電力短缺導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障

　　電力短缺導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障

　　在挖掘機(jī)使用了一段工作時(shí)間后，許多挖掘機(jī)大師報(bào)告說(shuō)，“挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障導(dǎo)致學(xué)生動(dòng)力能力不足”故障。挖掘機(jī)維修開(kāi)始是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有130多年了。在此期間，它經(jīng)歷了從蒸汽驅(qū)動(dòng)斗旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī).采用機(jī)電液壓一體化技術(shù)的自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步開(kāi)發(fā)過(guò)程。開(kāi)始液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠成功發(fā)明。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，在20世紀(jì)40年代，拖拉機(jī)上安裝了液壓反鏟地面懸掛挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維護(hù)的三個(gè)重要的參數(shù)：操作重量（質(zhì)量）、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗容量。這里小邊為您回答“挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障分析導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力系統(tǒng)不足”這個(gè)社會(huì)問(wèn)題

　　原因：

　　鑒于這兩輛車(chē)的故障間隔較短，根據(jù)這一條件做出以下假設(shè)：

　　由于同一部分，同一柴油，柴油推測(cè)失敗，降低馬力發(fā)生指示的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不足，兩輛車(chē)超過(guò)旋轉(zhuǎn)速度。

　　可能有兩個(gè)結(jié)論：

　　一.這是因?yàn)檫M(jìn)氣壓力管理不足導(dǎo)致故障，可能是因?yàn)檫M(jìn)氣系統(tǒng)分析故障，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在高原上有這樣的馬力減小。

　　二，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器/SCV閥門(mén)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致噴油不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出不足，降低速度。這更有可能是因?yàn)閮奢v車(chē)使用相同的柴油，油質(zhì)不好。

　　解決方案：

　　1.柴油線的透明字段用于檢查未發(fā)現(xiàn)的空氣泄漏中是否有柴油箱泄漏?，F(xiàn)場(chǎng)可更換的前后柴油機(jī)過(guò)濾器在低速時(shí)有所改善，跌幅超過(guò)700轉(zhuǎn)/分。高速?zèng)]有什么好處。在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的柴油質(zhì)量較差。僅更換過(guò)濾器23天就是通貨膨脹。柴油看起來(lái)有點(diǎn)明顯。取樣進(jìn)行調(diào)查。

　　2.檢查你所有的進(jìn)氣管道.渦輪增壓器.中冷器均正常，取下外空試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題仍然存在。判斷進(jìn)氣無(wú)故障。

　　3.您討論并向公司申請(qǐng)SCV更換閥門(mén)和車(chē)輛噴油器。首先從庫(kù)存車(chē)輛開(kāi)始SCV更換測(cè)試故障未解決..然后，公司部件測(cè)試了車(chē)輛的后噴油器，車(chē)輛運(yùn)行恢復(fù)正常