挖掘機(jī)油缸變色原因挖掘機(jī)配件轉(zhuǎn)向故障

　　很多挖掘機(jī)用戶都遇到過油缸活塞桿變色的問題，以為是油缸質(zhì)量出現(xiàn)了問題，往往很著急，其實(shí)，挖掘機(jī)油缸活塞桿變色是非常常見的一種現(xiàn)象，一般情況下，活塞桿會(huì)先變?yōu)樗{(lán)色，之后顏色加深，變?yōu)樽仙?，最后成為黑色，那么挖掘機(jī)油缸變色的原因是什么呢。

　　1，液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。

　　2，在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色，原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。

　　3，活塞桿電鍍過程中因溫度控制不均勻?qū)?a href='http://m.profileprojector.cn/' target='_blank' class='key_tag'>挖掘機(jī)維修致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。

　　4，變藍(lán)是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的，變黑是耐磨套內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。

　　如果是油缸活塞桿出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)消失，如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)盡量避免液壓油高溫，過一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了，希望小編今天介紹可以解除您的困擾，如果您對(duì)我們的挖掘機(jī)油缸有什么需要，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

　　挖掘機(jī)配件屬專用行業(yè)設(shè)備配件，挖掘機(jī)修理需要專用設(shè)備才能高效率，高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè)，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件，針對(duì)挖掘機(jī)配件的轉(zhuǎn)向故障，一起來(lái)看看有什么排除辦法吧。

　　1.對(duì)于液壓油箱。

　　液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時(shí)油箱閥門開度應(yīng)足夠大，以避免供油不足，液壓油牌號(hào)應(yīng)按規(guī)定加注，不能不同型號(hào)液壓油混加，以免引起油品變質(zhì)，使抗泡性，粘度，流動(dòng)性能下降，液壓油箱要保持高度清潔，定期清洗過濾網(wǎng)，以避免吸油阻力過大，加劇泵和液壓油缸的磨損。

　　2.對(duì)于液壓泵。

　　首先要保證給油泵足夠的輸入動(dòng)力，定期檢查油泵固定是否牢固可靠，皮帶張緊力是否合適挖掘機(jī)修理廠，及時(shí)觀察液壓泵的輸出壓力，如果液壓泵輸出壓力突然下降，應(yīng)停車檢查，以因泵卡死或磨損燒蝕而造成更大的損失，液壓泵的齒頂與殼體內(nèi)孔配合間隙為0.05-0.1mm左右，軸向間隙為0.03-0.05mm左右，一般來(lái)說，齒輪泵對(duì)液壓油的敏感度是不高，只要使用得當(dāng)，就不容易出故障。

　　3.對(duì)于轉(zhuǎn)向分配器。

　　當(dāng)泵油壓力足夠而感到打方向特別沉重時(shí)，可能是因分配器軸套磨損，閥體與閥芯不同心而出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，當(dāng)感到方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，但總是打不到頭時(shí)，可能是分配器內(nèi)部因磨損過度而漏油，分配器漏油是不好修理的，通常解決問題的辦法是更換新的。

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