挖掘機(jī)行走無力的原因與人工智能介紹

　　1.首先，檢查回轉(zhuǎn)接頭，如回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部產(chǎn)生泄漏，將會(huì)有一部分高壓油流向回油管，導(dǎo)致行走無力，把液壓表裝在行走檢測(cè)口檢測(cè)，壓力正常，證明回轉(zhuǎn)接頭也良好。

　　2.其次，檢查控制閥，行走操縱閥閥芯卡滯，行程較短，閥芯與閥孔的配合間隙較大以及安全閥壓力降低等故障均可導(dǎo)致右行走無力，經(jīng)檢測(cè)，左，右行走操縱閥閥芯行程一樣，表明閥芯動(dòng)作無故障，安全閥壓力值正常，表明操縱控制閥良好，行走減速裝置中的油溫，油質(zhì)和油位也都正常。

　　3.最后，檢查行走馬達(dá)，用鏟斗支撐起右行走履帶，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下慢慢地操作右行挖掘機(jī)維修走操縱桿，在驅(qū)動(dòng)輪還未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，聽到右行走馬達(dá)有“嘶，嘶”的聲音，用手觸摸回油管，感覺管內(nèi)有油流動(dòng)，當(dāng)操縱桿繼續(xù)動(dòng)作時(shí)，履帶開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但十分緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，“嘶，嘶”的聲音也增強(qiáng)，采用同樣的方法檢測(cè)左行走時(shí)沒有上述異?，F(xiàn)象。

　　由此證明，右行走馬達(dá)內(nèi)部泄漏使進(jìn)，回油路相通，造成行走馬達(dá)進(jìn)油口壓力降低，從而使馬達(dá)輸出扭矩減小。

　　解體后發(fā)現(xiàn)，右行走馬達(dá)高，低壓油道相隔處有1塊配流軸套脫落，由于軸套修復(fù)困難，故更換了右行走馬達(dá)，安裝后試機(jī)，挖掘機(jī)右行走恢復(fù)正常.。

　　機(jī)械工程是傳統(tǒng)的工程技術(shù)挖掘機(jī)修理，機(jī)械可以完成人用雙手和雙目以及雙足雙耳直接完成和不能直接完成的工作，而且完成得更快，更好，現(xiàn)代機(jī)械工程創(chuàng)造出越來越精巧和越來越復(fù)雜的機(jī)械和機(jī)械裝置，使過去的許多幻想成為現(xiàn)實(shí)，人類已能上游天空和宇宙，下潛大洋深層，遠(yuǎn)窺百億光年，近察細(xì)胞和分子，新興的電子計(jì)算機(jī)硬，軟件科學(xué)使人類開始有了加強(qiáng)并部分代替人腦的科技手段，這就是人工智能，這一新的發(fā)展已經(jīng)顯示出巨大的影響，而在未來年代它還將不斷地創(chuàng)造出人們無法想象的奇跡。

　　人類智慧的增長(zhǎng)并不減少雙手的作用，相反地卻要求手作更多，更精巧，挖掘機(jī)修理廠更復(fù)雜的工作，從而更促進(jìn)手的功能，手的實(shí)踐反過來又促進(jìn)人腦的智慧，在人類的整個(gè)進(jìn)化過程中，以及在每個(gè)人的成長(zhǎng)過程中，腦與手是互相促進(jìn)和平行進(jìn)化的，人工智能與機(jī)械工程之間的關(guān)系近似于腦與手之間的關(guān)系，其區(qū)別僅在于人工智能的硬件還需要利用機(jī)械制造出來，過去，各種機(jī)械離不開人的操作和控制，其反應(yīng)速度和操作精度受到進(jìn)化很慢的人腦和神經(jīng)系統(tǒng)的限制，人工智能消除了這個(gè)限制，機(jī)械工程可以充分利用這個(gè)新出現(xiàn)的巨大可能性，計(jì)算機(jī)科學(xué)與機(jī)械工程之間的互相促進(jìn)，平行前進(jìn)，將使機(jī)械工程在更高的層次上開始新的一輪大發(fā)展。

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