挖掘機發(fā)動機過熱怎樣處理維修常識了解

　　1挖掘機維修之油箱污物的清除。

　?。?）吹洗法，即在油箱中留存部分柴油，然后將19.6～29.4KPa的壓縮空氣用塑料管通入油箱底部，使柴油翻騰而進行清洗，并不斷變換氣管下端的位置和方向使整個油箱都清洗到，吹洗后立即放出油箱的柴油，挖掘機修理使懸浮在油中的雜質隨柴油流出，如流出的柴油較臟，用上法再次清洗，直到放出的油不含雜質為止。

　　（2）蒸氣法，放盡柴油，拆下油箱，然后往柴油箱內加注大半箱水，將蒸氣用導管從加油口導入水中，使柴油箱內的水沸騰1h左右，這樣，粘附在箱內壁上的膠質和殘存的柴油分子即可溶于水中，質量輕的臟物便挖掘機維修浮于水面并被沖走，這樣連續(xù)兩次，柴油箱便可沖洗干凈。

　?。?）溶劑法，用熱水清洗挖掘機柴油箱，再用壓縮空氣吹干，以清除其內部的柴油蒸氣，最后再將柴油箱放入含有10％氫氧化鈉的水溶液內浸洗，浸洗后用清水沖洗柴油箱內部和外部，如發(fā)現(xiàn)外部有銹蝕，則用鋼絲刷刷凈。

　　2挖掘機維修之冷卻系污物的清除將15％的氫氧化鈉溶液注入系統(tǒng)中，8～12h后運轉柴油機，待水溫上升到80～90℃時停車，立即放出洗液，以防懸浮在溶液中的水垢沉淀堵塞水道，而后用清水清洗系統(tǒng)，直到洗凈為止。

　　首先要測試發(fā)動機本身輸出功率，挖掘機修理如果發(fā)動機輸出功率大大低于額定功率，如是在施工現(xiàn)場判斷要從最簡單的方法入手，首先看燃油濾芯是否堵塞，燃油路中是否有漏氣的地方，燃油泵中的柱塞，噴油頭，出油閥是否嚴重磨損，空氣濾芯進氣是否通暢，帶渦輪增壓器的發(fā)動機，渦輪增壓器是否損壞，發(fā)動機是否快速高溫，機油粘度下降，造成缸壁封閉不嚴壓縮比下降，是否缸套組件磨損造成缸內嚴重串氣，發(fā)動機氣門封閉不嚴等，這些都是嚴重影響發(fā)動機功率的因素，如果排除了發(fā)動機本身輸出動力不足外，就要考慮液壓泵的流量和發(fā)動機的輸出功率的匹配問題了。

　　液壓挖掘機在施工作業(yè)中，根據(jù)作業(yè)的負載要求，速度與負載(流量與壓力)是成挖掘機修理廠反比的，就是泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定，如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，就不能很好地實現(xiàn)發(fā)動機—泵—閥—負荷在不同工況區(qū)域優(yōu)化匹配狀態(tài)，從而使挖掘機不能正常作業(yè)，所以我們必須掌握各種廠家生產的挖機控制系統(tǒng)，如大宇的EPOS系統(tǒng)，加藤的APC系統(tǒng)，CLSS系統(tǒng)等，在處理故障時，同樣是有簡到繁逐一分析確認，結合現(xiàn)代挖機是機—電—液一體化產品，技術含量高，所以在處理故障時，一般先從電器系統(tǒng)入手，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機械傳動系統(tǒng)，檢查液壓系統(tǒng)時，從輔助油路—控制油路—主油路—控制元件逐步檢查。

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