挖掘機整機工作無力主要是這四大原因

挖掘機若出現(xiàn)整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規(guī)定為每500 h更換一次)和注意監(jiān)控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵.

1減壓閥輸出的控制壓力偏低

正常情況下，挖機維修減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低并穩(wěn)定在3．3MPa，形成控制油壓。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴，就會導致減壓閥的輸出壓力低于3．3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。

2．主溢流閥的溢流壓力偏低

主溢流閥將整個液壓系統(tǒng)的較高壓力限定在32．5MPa，對于超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統(tǒng)不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統(tǒng)壓力偏低。

3．卸荷閥有故障

當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業(yè)時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統(tǒng)建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。

4．LS旁通閥有故障

LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。