凱斯CX36B發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火

關(guān)鍵時(shí)刻能"挑大梁"的設(shè)備才是值得依賴的"伙伴",最受喜愛與操作手信任的小型土方機(jī)械,就是這款凱斯CX36B.今天美瑞特維修廠小編先和大家分享"凱斯CX36B發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火"故障的常見原因,再分享"凱斯CX36B小型挖掘機(jī)5年使用報(bào)告".

凱斯CX36B發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火

很多挖掘機(jī)師傅在開設(shè)備的過程中都遇到過憋車甚至熄火的情況,通常憋車表現(xiàn)輕微是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶冒黑煙動(dòng)力減弱,重則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,這是什么原因呢?

憋車大致分為兩種情況:一是液壓系統(tǒng)、二是發(fā)動(dòng)機(jī).

液壓系統(tǒng)導(dǎo)致憋車其實(shí)是駕駛員有很大關(guān)聯(lián)的,油缸伸縮到位不松手,油缸憋死使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大導(dǎo)致憋車.

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有多放面的原因:氣缸工作不良,噴油器霧化不良,油路不通暢,空氣不通暢,油泵磨損等原因?qū)е?總體可理解為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致憋車!

要想解決憋車也不是太難只要按要求細(xì)心保養(yǎng)車就可以了,還有就是駕駛員的習(xí)慣問題,改掉不好的習(xí)慣我想車的壽命會(huì)更長一些,當(dāng)然了配件有質(zhì)量問題我們就另番別論了!

上面介紹了凱斯CX36B發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶冒黑煙,憋至熄火故障現(xiàn)象的常見原因,下面為大家介紹凱斯CX36B小型挖掘機(jī)5年使用報(bào)告.

從事了多年工程設(shè)備管理,小編不得不承認(rèn),近幾年機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的速度越來越快.以挖掘機(jī)為例,許多品牌經(jīng)常因?yàn)樾「膭?dòng)就要改變型號(hào),導(dǎo)致行業(yè)機(jī)型編號(hào)越來越混亂.技術(shù)日新月異無可厚非,但五花門的型號(hào)卻讓我們開始擔(dān)憂產(chǎn)品的可靠性.

每家品牌的新機(jī)型都會(huì)有自己的宣傳噱頭,作為施工單位,我們對好設(shè)備的甄別準(zhǔn)則向來只有兩條:能保證更長的穩(wěn)定作業(yè)時(shí)間,能提供更出色的作業(yè)效率.在此我要重點(diǎn)推薦一款小型設(shè)備,一款使用了5年的凱斯CX36B型挖掘機(jī).

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湖北襄陽現(xiàn)代挖掘機(jī)技術(shù)服務(wù)站師傅講,現(xiàn)代R215-7配備了改進(jìn)的智能顯示器,儀表面板安裝在右操縱箱的前方.它能夠通過一目了然的顯示器檢查所有系統(tǒng).如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高,CPU 控制器降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,以降低冷卻液溫度.再起動(dòng)防止系統(tǒng)可以確保在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),即使駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)鑰匙,也不會(huì)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),以保護(hù)起動(dòng)馬達(dá).發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,如果冷卻液溫度過低,CPU控制器使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,泵流量增加,以達(dá)到暖機(jī)目的.今天美瑞特湖北襄陽現(xiàn)代挖掘機(jī)技術(shù)服務(wù)站師傅講述關(guān)于襄陽現(xiàn)代215一7C動(dòng)作慢,力氣偏小問題的修理實(shí)例,供大家學(xué)習(xí)參考.

1.設(shè)備的基本情況

品牌和型號(hào):現(xiàn)代215一7C挖掘機(jī)

故障:動(dòng)作慢,力氣偏小

維修地點(diǎn):湖北襄陽電廠

維修時(shí)間與費(fèi)用:2015年5月8日

2.現(xiàn)代215一7C挖掘機(jī)動(dòng)作慢,力氣偏小故障的修理與診斷過程

今年五月份,湖北襄陽的張師傅給美瑞特維修廠來點(diǎn)說"我有臺(tái)現(xiàn)代挖機(jī),機(jī)子有將近一萬三個(gè)小時(shí)了,干活速度很慢,之前液壓大件沒動(dòng)過,之前那個(gè)修理工說怠速不能支車,壓力低,換液壓泵,換完后試車怠速能支車但速度慢,調(diào)流量壓力,調(diào)完還是慢,又說分配器主壓力閥(俗稱主炮)不行了,里面頂針是磨損了,換完裝完之后試車,還是不管用,到底怎么回事呢?錢沒少花,修理工沒少找,效果不明顯啊".

美瑞特維修廠師傅聽完張師傅的描述后,建議他檢查調(diào)整"泵比例電磁閥".