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挖掘機(jī)維修分類(lèi)

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  • [挖掘機(jī)維修] 液壓馬達(dá)在修復(fù)日立挖掘機(jī)液壓油缸中的作用

    液壓馬達(dá)在修復(fù)日立挖掘機(jī)液壓油缸中的作用液壓裝置包括一個(gè)液壓油缸和一個(gè)液壓馬達(dá)來(lái)完成提升、推拉和其他動(dòng)作。日立挖掘機(jī)通過(guò)液壓泵輸送的油壓來(lái)維修液壓油缸和液壓馬達(dá)。液壓鏟斗的輔助裝置由液壓油缸操作。例如，當(dāng)油壓引入油缸，的底側(cè)(頭側(cè))時(shí)，油向
    發(fā)布時(shí)間：2021-03-31   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • [挖掘機(jī)維修] 日立挖掘機(jī)亂檔如何自查排除故障

    日立挖掘機(jī)亂檔如何自查排除故障日立挖掘機(jī)亂檔維修：檔位顯示故障是指檔位顯示紊亂（中間個(gè)別檔位顯示不正確），可按以下方法排除：　?、偕蠄D為十檔油門(mén)旋鈕的原理和各導(dǎo)線代表的數(shù)值，其中D（6腳）與車(chē)架地相連作為參考，當(dāng)十檔油門(mén)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果A（
    發(fā)布時(shí)間：2020-03-31   點(diǎn)擊次數(shù)：225

  • [挖掘機(jī)維修] 重慶日立挖掘機(jī)大修需要注意事項(xiàng)

    從常規(guī)情況來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)大修以后的施工能力能驚訝的達(dá)到新車(chē)出廠的80%以上。如果沒(méi)有更換新的整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上機(jī)器磨合期的種種因素，挖掘機(jī)整車(chē)表現(xiàn)也會(huì)出現(xiàn)良莠不齊。重慶日立挖掘機(jī)大修需要注意事項(xiàng)這時(shí)我們需要注意以下要點(diǎn)
    發(fā)布時(shí)間：2019-11-29   點(diǎn)擊次數(shù)：286

  • [挖掘機(jī)維修百科] 日立EX200-5挖掘機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因分析

    EX200-5挖掘機(jī)點(diǎn)火鑰匙置on位置時(shí),EC馬達(dá)油門(mén)拉臂不能正?；氐狡饎?dòng)油門(mén)位置,而是EC馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大,即使重新調(diào)整EC馬達(dá)怠速,點(diǎn)火鑰匙從off轉(zhuǎn)至on位置后,EC馬達(dá)油門(mén)拉臂仍
    發(fā)布時(shí)間：2018-03-08   點(diǎn)擊次數(shù)：353

  • [挖掘機(jī)維修] 　重慶日立挖掘機(jī)液壓缸系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與故障診斷

    　重慶日立挖掘機(jī)液壓缸系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與故障診斷　　　　對(duì)于挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，故障現(xiàn)象往往最多、最早、最直觀地表現(xiàn)在液壓缸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)上。通過(guò)幾年來(lái)的檢測(cè)實(shí)踐，我們總結(jié)出挖掘機(jī)液壓缸的如下檢測(cè)、診斷方法。檢測(cè)條件：液壓系統(tǒng)的油溫均應(yīng)在45~55
    發(fā)布時(shí)間：2018-01-02   點(diǎn)擊次數(shù)：310

  • [挖掘機(jī)維修] 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的檢測(cè)與診斷

    1、工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn)　　液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力換擋變速閥等組成、其故障通常表現(xiàn)為行走無(wú)力或液壓離合器接合不良。工作裝置液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成，其故障主要表現(xiàn)為馬達(dá)的行
    發(fā)布時(shí)間：2017-03-20   點(diǎn)擊次數(shù)：328

  • [挖掘機(jī)保養(yǎng)] 日立挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙

    日立挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙現(xiàn)松挖掘機(jī)維修廠近期日立挖掘機(jī)維修案例故障現(xiàn)象:日立挖掘機(jī)干活中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙現(xiàn)象,具體為工作中能使發(fā)電機(jī)發(fā)電,但其電壓和頻率變化較大且功率不足.并且,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣管冒藍(lán)色的煙.日立挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙故障分析:發(fā)
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-12   點(diǎn)擊次數(shù)：396

  • [維修技術(shù)文檔] 日立挖掘機(jī)EX200-3故障案例解析

    　　一、一臺(tái)日立EX200-3，突然儀表盤(pán)內(nèi)顯示無(wú)，電源及保險(xiǎn)無(wú)問(wèn)題。懷疑儀表盤(pán)本身。　　挖掘機(jī)修理廠拆檢內(nèi)部無(wú)進(jìn)水銹蝕，用放大鏡檢查，下層線路板供電部分的一處印刷電路有裂紋，焊接后試機(jī)正常?！　《⒁慌_(tái)日立EX200-3，憋車(chē)。EX檢測(cè)儀
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-08   點(diǎn)擊次數(shù)：878

  • [挖掘機(jī)維修百科] 日立EX200-2挖掘機(jī)故障案例分析

    　　挖掘機(jī)維修：一臺(tái)日立EX200-2，全車(chē)慢、無(wú)力?！　〗?jīng)詢(xún)問(wèn)：機(jī)主反映剛更換了先導(dǎo)泵油封，但更換后工作了十幾分鐘一直很正常，然后突然就不行了。根據(jù)此情況，首先懷疑先導(dǎo)壓力不足?！　〗?jīng)測(cè)試先導(dǎo)壓力極低，決定分解先導(dǎo)泵。　　第一發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)泵輸
    發(fā)布時(shí)間：2016-07-06   點(diǎn)擊次數(shù)：564

  • [挖掘機(jī)維修] 日立挖掘機(jī)8大故障原因分析

    　　一、一臺(tái)日立EX300-5，突然回轉(zhuǎn)動(dòng)作變慢，同時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)行走高低擋和全車(chē)自動(dòng)油門(mén)?！　⊥诰驒C(jī)維修分析原因：先導(dǎo)濾芯出口的一路液壓油近入五桿組多路閥，用于提供回轉(zhuǎn)制動(dòng)器壓力油和全車(chē)自動(dòng)油門(mén)的信號(hào)油。進(jìn)口處的管接頭有一個(gè)濾網(wǎng)，該堵塞濾網(wǎng)后使
    發(fā)布時(shí)間：2016-06-12   點(diǎn)擊次數(shù)：546

  • [挖掘機(jī)保養(yǎng)] 隨時(shí)確定機(jī)油足夠也可保養(yǎng)挖機(jī)

    　　要經(jīng)常檢查柴油機(jī)噴油泵油箱內(nèi)機(jī)油量是否在規(guī)定位置，不足時(shí)要添加　　每次啟動(dòng)柴油機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況，確保機(jī)油數(shù)目足夠，質(zhì)量良好，假如機(jī)油因混進(jìn)水或柴油而變質(zhì)，輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足，啟
    發(fā)布時(shí)間：2016-04-14   點(diǎn)擊次數(shù)：291

  • [維修技術(shù)文檔] 日立EX200-1挖掘機(jī)故障案例參考

    　　一、日立EX200-1，左行走馬達(dá)的浮動(dòng)密封數(shù)次擠出?！　〗?jīng)詢(xún)問(wèn)：中央回轉(zhuǎn)接頭油封已更換數(shù)次?！　⊥ǔ５脑蚴且?yàn)樾凶唏R達(dá)的泄漏油回路阻力太大引起。　　檢查行走時(shí)兩馬達(dá)泄漏油管無(wú)油流出。進(jìn)一步檢查中央回轉(zhuǎn)接頭，發(fā)現(xiàn)壓盤(pán)上的孔未與轉(zhuǎn)軸回油
    發(fā)布時(shí)間：2016-04-11   點(diǎn)擊次數(shù)：331

  • [維修技術(shù)文檔] 日立EX200-2故障維修3個(gè)實(shí)用案例

    　　一、日立EX200-2，挖掘機(jī)剛下平板拖車(chē)后即發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)無(wú)電。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)?！　z查：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)關(guān)至ON位時(shí)，可聽(tīng)到蓄電池繼電器動(dòng)作的“卡嗒”聲，說(shuō)明電流已通過(guò)繼電器。但儀表盤(pán)燈不亮，開(kāi)關(guān)至START位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)法啟動(dòng)。仔細(xì)觀察蓄電
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-25   點(diǎn)擊次數(shù)：477

  • [挖掘機(jī)維修] 日立電噴挖機(jī)240泵控制系統(tǒng)講解

    日立電噴挖機(jī)240泵控制系統(tǒng)講解本文由現(xiàn)松挖掘機(jī)維修廠整理分享1日立電噴挖機(jī)240泵控制系統(tǒng)功能·當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),為避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,該系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)降低泵的吸收扭矩控制轉(zhuǎn)速.2日立電噴挖機(jī)240泵控制系統(tǒng)工作過(guò)程燃油控制旋鈕設(shè)定
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-16   點(diǎn)擊次數(shù)：607

  • [挖掘機(jī)維修] 日立挖機(jī)怎么樣，有哪些優(yōu)點(diǎn)？

    其實(shí)日立挖機(jī)在我看來(lái)是個(gè)人經(jīng)營(yíng)者的不多選擇，首先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1：品質(zhì)過(guò)硬，源于日本技術(shù)，綜合性能不遜色于任何進(jìn)口品牌挖機(jī)。不敢說(shuō)比卡特挖機(jī)有勁但是絕對(duì)比卡特動(dòng)作快，不敢說(shuō)比小松挖機(jī)故障率低但絕對(duì)比小松挖機(jī)性?xún)r(jià)比高，
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：348

  • [挖掘機(jī)維修] 日立zx230挖掘機(jī)冷卻水不斷減少

    日立zx230挖掘機(jī)冷卻水不斷減少日立zx230挖機(jī)作業(yè)一段時(shí)間后,查看發(fā)現(xiàn)挖機(jī)發(fā)起機(jī)冷卻水箱里邊的冷卻液削減了,加滿(mǎn)后作業(yè)一段時(shí)間后又削減了.日立
    發(fā)布時(shí)間：2016-02-28   點(diǎn)擊次數(shù)：308

  • [維修技術(shù)文檔] 日立zx230挖掘機(jī)冷卻水不斷減少

    日立zx230挖掘機(jī)冷卻水不斷減少日立zx230挖機(jī)作業(yè)一段時(shí)間后,查看發(fā)現(xiàn)挖機(jī)發(fā)起機(jī)冷卻水箱里邊的冷
    發(fā)布時(shí)間：2016-01-14   點(diǎn)擊次數(shù)：354

  • [挖掘機(jī)維修百科] 日立挖掘機(jī)的日常使用以及保養(yǎng)方法

    為了是咱們的日立挖掘機(jī)運(yùn)用起來(lái)非常好，時(shí)刻更長(zhǎng)一些：發(fā)起發(fā)起機(jī)前的查看項(xiàng)目。查看冷卻液的液面方位高度(加水);查看發(fā)起機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油;查看燃油油位(加燃油);查看液壓油油位(加液壓油);查看空氣濾芯是不是阻塞;查看電線;查看
    發(fā)布時(shí)間：2016-01-10   點(diǎn)擊次數(shù)：480

  • [維修技術(shù)文檔] 日立挖掘機(jī)液壓體系發(fā)熱的毛病剖析

    日立挖掘機(jī)液壓體系發(fā)熱的毛病剖析　　1液壓體系的發(fā)熱表象及其損害液壓體系發(fā)熱是發(fā)掘朵較為遍及的一各種毛病表象，亦是剖析處理較為雜亂的一咱軟毛病。日立PC200/400型挖掘機(jī)正常工況下，液壓體系油溫應(yīng)在60oC以下，(油泵的溫度較之高5
    發(fā)布時(shí)間：2015-12-22   點(diǎn)擊次數(shù)：313
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